Crédit d'image: Arianespace
Selon une commission d'enquête, la panne de la nouvelle fusée Ariane 5-ESCA semble avoir été causée par une fuite dans le système de refroidissement. Les résultats de cette enquête ouvrent la voie au lancement de la mission comète Rosetta dans les prochaines semaines.
La commission d'enquête chargée d'enquêter sur l'échec du vol 157 a remis son rapport à Arianespace le 6 janvier 2003. La commission a été nommée le 13 décembre dernier pour établir les causes de l'anomalie lors du vol d'un Ariane 5 ECA dans la nuit du 11 décembre. -12, 2002.
Comme demandé, le comité a établi la cause la plus probable de l'échec de la mission, a examiné les conséquences possibles pour la version de base du lanceur Ariane 5 et a recommandé des actions pour corriger les problèmes survenus pendant le vol Ariane 5 ECA.
Arianespace a accepté toutes les recommandations du conseil d'administration et préparera un plan d'action d'ici le 20 janvier pour permettre une remise en service de l'Ariane 5 ECA au cours du second semestre 2003.
Le comité d'enquête
Cause de l'échec
Une analyse complète de toutes les mesures enregistrées pendant le vol 157 a été effectuée, ainsi qu'un examen de la documentation concernant la production, la qualité et les dossiers techniques pour l'Ariane 5 ECA, ainsi que pour tous les vols Ariane 5 à ce jour. Le conseil a également examiné le travail des équipes de production et de développement en Europe.
Les conclusions du conseil confirment que toutes les opérations préparatoires et de compte à rebours pour le vol 157 se sont déroulées normalement, tout comme la séquence de vol jusqu'à la séparation des boosters solides.
Le rapport de la commission d'enquête a identifié la présence d'une fuite dans le circuit de refroidissement de la buse Vulcain 2 au cours de cette première phase de vol, suivie d'une surchauffe critique de la buse - qui a entraîné une perte de son intégrité.
Cela a entraîné un déséquilibre majeur dans la poussée du moteur Vulcain 2 en raison de la détérioration de la tuyère, entraînant une perte de contrôle sur la trajectoire du lanceur.
# En conclusion, la cause la plus probable de l'échec du vol 157 est la survenue simultanée de deux facteurs aggravants: l'état thermique dégradé de la buse dû aux fissures dans les tubes de refroidissement, et
# Définition non exhaustive des charges auxquelles est soumis le moteur Vulcain 2 en vol
Le conseil a également noté qu'il serait difficile de simuler ces charges supplémentaires lors des essais au sol.
Conséquences pour Ariane 5 Baseline
La conception des buses du moteur Vulcain 1 d'Ariane 5 Baseline et du moteur Vulcain 2 pour Ariane 5 ECA diffère de deux manières principales:
# La forme des tubes de refroidissement, qui forment la structure de la buse, et
# La technologie des raidisseurs de la buse.
Après avoir examiné les données d'exploitation des 12 vols réussis du moteur Vulcain 1, le comité d'enquête n'a identifié aucune faiblesse concernant le fonctionnement et la résistance de sa buse. Le comité d'enquête a néanmoins demandé un examen approfondi du comportement de la tuyère du moteur Vulcain 1, y compris une modélisation précise pour démontrer le comportement correct du composant pendant le vol. Ces vérifications sont actuellement en cours.
Conséquences pour Ariane 5 ECA
La commission d'enquête a demandé que les mesures suivantes soient prises:
# Modification de la buse Vulcain 2, en tenant compte de l'expérience acquise avec la buse moteur Vulcain 1,
# Évaluation des possibilités de simulation lors d'essais au sol des charges observées en vol réel sur le moteur Vulcain 2, et
# Amélioration de la qualité des équipements de vol.
Conséquences pour le lancement de Rosetta
Compte tenu des facteurs spécifiques impliqués dans ce vol, Arianespace a décidé de créer un comité de révision pour prendre une décision le mardi 14 janvier concernant la date de lancement de la mission.
Prochains lancements d'Arianespace
# 11 février: Ariane 4
# Deuxième quinzaine de février: une version lanceur Ariane 5 Baseline
Source d'origine: communiqué de presse d'Arianespace
