CAPE CANAVERAL Fla. Cela peut être assez difficile. Lors du lancement final d'Atlantis par exemple, j'ai mené des entretiens avec une variété d'invités jusqu'au lancement, à partir de là j'ai utilisé deux caméscopes et un appareil photo reflex numérique (pour les photos).
Faire les choses de cette façon offre aux points de vente une multitude de différents types de contenu parmi lesquels choisir. Cela signifie également que beaucoup de matériel n'est pas utilisé. Cet article couvrira certaines des choses qui se sont retrouvées sur le sol de la salle de découpe. Ce qui n'a pas été utilisé - pourrait vous surprendre.
SpaceX Surprises
Parmi les organisations du NewSpace qui ont fait connaître leur présence au Kennedy Space Center, les technologies d'exploration spatiale ou SpaceX ont eu l'impact le plus significatif. Dernièrement, la firme s'est efforcée de diffuser le plus possible les médias pour voir ce que fait l'entreprise. La NASA et de nombreuses sociétés aérospatiales établies ont une approche non interventionniste - essentiellement, vous rapportez ce qu'elles vous permettent de signaler. SpaceX? Ils ont permis à ce journaliste de grimper sous le Falcon 9 et même de le faire tourner sur commande. Vérifiez-le:
Souvenirs de la navette
Essayer d'enregistrer avec précision et de rendre compte de la nature historique de ce qui s'est passé au Kennedy Space Center cet été a été difficile. J'ai profité de toutes les occasions pour enregistrer ce qui se passait et ensuite le transmettre au public. Ce dont je me souviendrai toujours de cette époque, c'est à quel point les membres de la NASA étaient ouverts et comment ils ont vraiment essayé de travailler avec vous pour diffuser l'histoire. Pour avoir un aperçu de ce que c'était, consultez cette compilation de vidéos de navette de STS-133 à STS-135:
Lancements
Tout en suivant la navette, les deux dernières années ont également été rythmées par de nombreux vols sans pilote (sans compter le lancement du Falcon 9 que vous pouvez voir ci-dessus). Le deuxième avion spatial OTV, SBIRS, AEHF-1 et un impressionnant lancement de nuit d'un Delta IV Heavy m'ont tous aidé à rester sur la route de Cap Canaveral:
Entrevues mémorables
J'ai eu le privilège d'interviewer de nombreuses personnes importantes au sein de la communauté spatiale. Cela ne signifie cependant pas que leurs entretiens resteront dans mon esprit. Certains de ceux dont je me souviens le mieux sont des gens qui ont toujours été une joie de travailler avec. Stephanie Stilson est l'une de ces personnes, elle a toujours un mot gentil et une excellente citation. Greg Johnson est un autre, explosif et facile à vivre, il n'a aucun problème à déroger au script officiel de la NASA. Pour séparer les deux interviews, j'ai inclus un clip des médias escortés sur LC39A. Cliquez ci-dessous pour regarder:
Vivre l'histoire
Ce n'est pas tous les jours qu'on s'entraîne avec les astronautes. J'ai eu l'occasion de le faire sur STS-135. J'ai volé à l'arrière du Shuttle Training Aircraft (STA) pendant que le commandant Chris Ferguson s'entraînait à faire atterrir la navette. À ce jour, cela doit être le point culminant de ma carrière:
Au cours des deux dernières années, j'ai été bombardé par des gens disant que je devais rapporter les choses «à leur manière». Certains veulent que je devienne hyper-technique, pour que seul un ingénieur puisse comprendre ce que je disais. Bien que je sois sûr que certains ne voudraient pas sortir un manuel de vol pour suivre le jargon - ce n'est vraiment pas ce que j'essaie d'accomplir. D’autres me disent de rester aussi simple que possible et de ne jamais déclarer quoi que ce soit qui puisse être interprété comme négatif - mais cela ne reflète pas la réalité. J'essaye de rentrer quelque part au milieu. Le public doit savoir qu'il s'agit d'une entreprise hautement technique - mais il doit également savoir que c'est passionnant, que ce conte n'est pas sans problèmes et que j'essaie de tout montrer, le bon, le mauvais et le génial.
